|
Temel boyama prensibi boyayı homojen
ıslaklıkta ve eşit film kalınlığında belli bir sıra ile
uygulamaktır.
Öncelikle boyama işlemine tavandan başlanmalı
ve sol arka kapı açık tutulup içi maskelenmelidir. Sol arka
çamurluğu takiben arka bagaj kaputu, sağ arka çamurluk, sağ kapılar,
sağ ön çamurluk, motor kaputu, sol ön çamurluk ve sol ön kapı kapalı
olarak boyandıktan sonra, arka kapı açık olarak boyanır.
2.
kat boyamada da aynı sıra takip edilip, ıslak uygulama yapılarak tüm
hava koşullarında kaliteli boyama yapılmış olur.
2.kat boyama
işleminde taşırma alanlarının üst üste gelmemesine ve fazla kalınlık
oluşturulmamasına dikkat edilmelidir. Aksi takdirde akmalar ve renk
uyumsuzluğu olacaktır.
NOT:
1- Öncelikle statik eletriklenmeden oluşan
tozlara karşı aracın şasilenmesi
gerekir
2- Toz oluşumunun engellenmesi için
antistatik tulum ile çalışılması önerilmektedir.
|
PLASTİK
AKSAMI BOYAMA SİSTEMİ |
|
Kalıp
ayırıcılararın temizliği
Tampon 60 dakika 60 °C
ısıtılır. |
Astarlama
işlemi
Standox 2K Plastik tampon astarı ile
1-2
kat astarlanır. |
plastik
temizlik
Tineri ile
yağ alma temizliği yapılır.
|
Boyama
işlemi
10-20 dak.Sonra baz kat boya
uygulanır.
|
Fırında
20 dak. / 60
°C veya 2 saat
/20 °C solvent buharlaştırılır.
|
Baz kat üzerine
elastik
Katkılı 2K akrilik vernik uygulanır.
30 dak.
/ 60 °C
kurutulur.
|
|
